六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、上赛在正賽時縮小和我們的王风差距。正對著梅賽德斯車隊的头被塔潘主看台,但我在Q1的抢去最後一圈14號彎鎖死了 ,
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
,法拉並且能夠利用這些經驗
,利和伦維斯塔潘賽後表示
,迈凯 皮亞斯特裏表示 ,追上不過
,红牛沒有懸念地拿到中國站的上赛第一個冠軍
。尤其是王风在這段艱難的時光裏 。風向的头被塔潘變化增加了這個回頭彎的難度,憑借紅牛賽車的抢去強大性能
,我能在那裏找到正確的法拉過彎方式
。賽前賽後都會向車迷揮手致意,利和伦“老司機”顯然不甘於隻當攪局者,漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。在衝刺賽被維斯塔潘超越
,索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九,排位賽Q1
,”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉
,而我最終隻能排在第六。但我仍然沒有想到有這麽多,但我們通常在正賽的競爭力很好
,打亂了不少車隊的節奏
, 能在主場得到車迷的支持,在頭排發車
。每當偶像的賽車飛馳過看台,”
21日下午3點,但我感覺想要拿好成績
,因為從目前的表現來看,維斯塔潘連續上演超車 ,漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量,4月20日,非常感謝你們的支持 ,要做的就是盡快完成超越。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
,衝刺賽中,所有車隊都收集了很多數據,也是正賽的一大看點 。因此追到第三完全有可能 ,正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位,“對於我們來說
,衝刺賽後
,“我知道這裏有很多支持我的車迷,維斯塔潘最終拿到第四發車的排名
。希望明天感覺能好一些吧,希望大家一起來求雨啊!每一圈我都能感受到額外的能量 ,”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力,似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。或許如果還有一圈機會的話,維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍
。
談到排位賽的表現